De meeste van onze bogen worden gebouwd tussen het late najaar en het vroege voorjaar, als boten op de kant liggen of tussen twee seizoenen in. Dan is de vraag naar dit soort werk het grootst. De projecten die het best verlopen, worden meestal daarvoor gepland, in de zomer of het vroege najaar, zodat het ontwerp vastligt en er een plek in de werkplaats is geboekt voordat de drukke maanden beginnen. Eigenaren die vooruit plannen, zijn meestal het meest tevreden. In deze gids leggen we uit hoe we een boog plannen en wat u zelf kunt voorbereiden.
Begin bij het achterschip
Het vertrekpunt voor elke boog is de breedte van het achterschip. Die bepaalt de maximale breedte waarmee we kunnen werken. Zodra we die kennen, kijken we naar de positie van de achterstag en de lengte van het zwemplatform, omdat beide bepalen waar de boog kan staan en hoe ver hij kan reiken.
Pas daarna kijken we naar de zonnepanelen. We vertellen u welke capaciteit de boog maximaal kan dragen, dus het grootste formaat en aantal panelen dat past, en vragen dan welke capaciteit u wilt. Het formaat van de panelen telt mee voor de vorm van de boog, maar de breedte en de opbouw van het achterschip bepalen hoeveel panelen er passen en hoe groot ze kunnen zijn. Onze gids voor het kiezen van zonnepanelen voor jachten behandelt de belangrijkste soorten en hoe u een systeem dimensioneert.
Bepaal wat de boog nog meer moet dragen
De meeste bogen doen meer dan panelen dragen. Davits voor de bijboot zijn het meest gevraagd, en voor veel eigenaren onmisbaar. Andere gebruikelijke toevoegingen zijn houders voor navigatieapparatuur, een reddingsvlotwieg, extra relingen, geïntegreerde zitplaatsen en hengelhouders. We kunnen bijna alles toevoegen wat u nodig hebt. Elke toevoeging maakt de boog duurder, dus het helpt om op te schrijven wat u nu wilt en wat u er over een paar jaar misschien bij wilt.
Vrijstaand of verbonden met het hekwerk
Een belangrijke keuze is of de boog vrij staat of wordt verbonden met het bestaande hekwerk. Verbinden heeft een aantal gevolgen.
- Stevigheid. De boog wordt stijver en krijgt extra bevestigingspunten. Meestal gebruiken we de oorspronkelijke bevestigingspunten van het hekwerk, zodat er minder nieuwe gaten in het dek komen.
- Verzending. Een boog die met het hekwerk is verbonden, kan niet helemaal af worden gebouwd zonder het hekwerk zelf, en is dus lastiger als compleet stuk te verzenden.
- Kosten. Het is een vrij complexe klus en kost meer.
Wilt u het best mogelijke resultaat, dan is verbinden met het hekwerk de juiste keuze. U wint stevigheid, een nettere afwerking en minder gaten, en het enige echte nadeel zijn de kosten.
Wat u ons stuurt
Onze meetmal laat zien welke maten we nodig hebben en hoe u ze opmeet. Stuur daarnaast:
- merk, model en lengte van de boot
- waar de boot ligt
- twee of drie foto's van het achterschip, van achteren en van beide zijkanten
- de panelen die u hebt of wilt
- alles wat al op het achterschip zit, zoals een radarmast, davits of een zwemtrap
- een idee van uw budget
Al onze ontwerpen en toevoegingen hebben vaste prijzen. Ze veranderen alleen als een boot een bijzondere vorm of situatie heeft waar we in het ontwerp rekening mee moeten houden. Vaak bieden we een keuze tussen een eenvoudiger, rechttoe-rechtaan ontwerp en een nettere, complexere uitvoering tegen een hogere prijs. Als we uw budget kennen, kunnen we de juiste voorstellen.
U kunt alles sturen via ons contactformulier of als foto's via WhatsApp.
Hoe lang het duurt
Nadat u het ontwerp hebt goedgekeurd, wordt een maatwerkboog doorgaans binnen 4–6 weken gemonteerd. De precieze tijd hangt af van hoe snel we alle gegevens hebben, onze werklast, de complexiteit van het ontwerp en het weer op de installatiedagen. In de drukke wintermaanden maakt een vroeg geboekte plek het grootste verschil.
Waar het werk gebeurt
We vragen klanten de boot naar een jachthaven te brengen binnen 25 mijl rijden van Hayling Island, waar onze werkplaats is. Begin 2026 monteerden we een Valkiry-boog op een Wauquiez 47 Pilot Saloon in MDL Sparkes Marina op Hayling Island, waar de boog rechtstreeks van de vrachtwagen op de boot kon worden getild. De eigenaar zeilde voor de installatie over vanuit Nederland.
Als dat niet mogelijk is, zijn er andere mogelijkheden:
- We kunnen voor de montage naar u toe komen, tegen een meerprijs.
- De Modular Solar Arch is een roestvrijstalen bouwpakket dat we op uw maten zagen en in één doos verzenden. Voor de montage zijn alleen doe-het-zelfvaardigheden nodig.
- Voor klanten in het buitenland bieden we half gemonteerde bogen aan, die naar uw adres worden verzonden en door een lokale metaalbewerker worden geplaatst.
Sommige van onze maatwerkontwerpen kan de eigenaar ook zelf monteren. Of dat lukt, hangt af van hoeveel gegevens we over de boot hebben en van de transportomstandigheden.
De garantie
Elke boog heeft 12 maanden garantie op fabricage en vakmanschap. Is er in die tijd iets niet in orde, neem dan contact met ons op en we lossen het op.
Volgende stap
Denkt u aan een boog voor volgend seizoen, stuur ons dan de gegevens van uw boot, de maten en een paar foto's van het achterschip. We antwoorden met ontwerpopties en een prijs, en in ons portfolio ziet u meer afgewerkte bogen.